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一般的に販売されているナフテン系オイルは、鉱物オイル、化学合成オイル共に、化石燃料から精製されて作られています。日産 SPストロングセーブ・X　0W-20 20L。
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高温になるロータリーエンジンでも2万キロ位は、無交換で行けそうです。日産 純正 E26スペシャル 0W-30 20L。是非、ロータリーエンジン、レシプロエンジンでお試し下さい。日産 純正 クリーンディーゼルオイル 5W-30 20L ペール。
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6万キロ無交換オイルです。
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世界で唯一の天然ガスからできたエンジンオイル
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不純物の極めて少ない天然ガスからGTL技術(ガストゥーリキッド)で作られた超耐熱、超高性能パラフィンオイルです。【ザイモール】チタニウム＆HDクレンズ セット。まさひろKTC 6.3sq ラチェットハンドルセット 15点セット。
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いくら精製してもナノレベルまでの不純物は残り、オイル劣化を促し、3千キロも走れば真っ黒になってしまいます。
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フォーエバーオイルは、レシプロエンジンならば、
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(現在FC3Sにて、1万5千キロ無交換継ぎ足しで試験中)
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真っ黒にならず、継ぎ足しで問題ありません。
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ロータリーエンジンの相性は、私が入れてきたオイルで1番良いです。日産 純正 E26スペシャル 0W-30 20L。日産 純正 E26スペシャル 0W-30 20L。
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価格は、一般的な超高性能オイルと変わりませんので、コストパフォーマンスは、段違いです。
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